Atlanta

Bravo a Nico pour sa victoire, une course tres fluide avec un unique drapeau jaune, mais belle course quand même BRAVO A TOUS !

Je voulais feliciter tous les pilotes pour les 2 dernieres courses qu'il y a eu.

Bravo et continuez ainsi.

Moi je viens inextremisse sur le serveur j'ai pas de setup bon ok :/

Je fais une bonne qualif et je remonte en course jusqu'à ce que Laurent freine dans un virage je l'évite je fais un tout droit contre le mur,
pas grave je pit je perds deux tours et demi je remonte sur les leaders, j'étais sur le point de les doubler et le jaune sort... Après ça au rs je gagne un tour, mais un retour bureau gâche ma course...

Tour 2: #7 mord la bordure au T3 et remonte sur #12. #12 est envoyé dans le mur et a des dégats. En revenant sur la piste #7 a failli toucher #26.
#7 -5 points
#12 :rien
#26 : rien.

Tour 7: #7 mord la bordure au T4 et remonte sur le mur. Apres etre passer par la voix des stand sans s'arreter #7 abandonne.
Sanction
#7:rien

]Tour 13: #44 touche le mur au T4 et spin aprés:
Sanction:
#44: Rien

Tour 22: #11 explose son moteur, il reste sur la piste 1 tour entier et gene (visibilité) plusieurs pilotes.
Il aurait pu se mettre inter deriere la ligne blanche.
Sanction:
#11:-5 points qui feront -10 points car #11 est en probation.

Tour 29: #38 part en spin en sortie du T4 et se met dans le mur. Il a des degats et provoque le seul yellow de la course.
Il fait un demi tour en pleine piste avant d'appeler la depaneuse virtuelle. Conduite dangeureuse.
Aurait pu appeler la depaneuse une fois son accident terminé.
Sanction:
#38 avertissement.

Tour 35: #42 anticipe légerement le RS, se retrouve a la hauteur du #8 a la ligne.
Sanction:
#42: avertissement.

Tour 76: #27 passe #99 dans le T4. En sortie du virage il tape #99. Les 2 partent en spin et touchent le mur des stand. Abandon du #27. Fait de course.
Sanction:
#27:avertissement ; #99 rien.

Tour 130: #42 s'arrete sur la piste pour se faire lapper par #12 pour ne pas faire un tour de plus. S'arreter en pleine piste est dangereux.
Sanction:
#42 -5points.


#7: -5 points.
#11: -10 pts.
#38: Avertissement.
#27:Avertissement.
#42:avertissement et -5 points:


Points de bonus:

Pôle: #8 : 5 points.
Leader: #12, #128, #42, #75, #8, #99: Tous 5 points.
Plus grand nombre de tours mener: #42 (50).
Leader a la mi-course: #42
Plus grande diférence S/F: #12 (+12).

#12: 10 points.
#42: 15 points.
#8 : 10 points.
#128, #75, #99: 5 points.

Informations diverses:

#99 (Cyril) mène son premier tour en ligue on line.
#12 (Nicolas) remporte sa deuxieme victoire de la saison.
1 seul drapeau jaune.
15 changements de leader pour 6 pilotes.
#11 n'est plus sous probation.

Merci pour l'analyse

pour ceci : Tour 35: #42 anticipe légerement le RS, se retrouve a la hauteur du #8 a la ligne. , je crois , si je me souviens bien que Laurent avais rater son RS et pour pas frener et risquer que les autres dérriére soient surpris je me suis décaler à la hauteur de Lolo .



pour celà : Tour 130: #42 s'arrete sur la piste pour se faire lapper par #12 pour ne pas faire un tour de plus. S'arreter en pleine piste est dangereux.
Sanction:
#42 -5points.
oui c'est vrai que j'aurai pas du faire ca mais si je faisait 1 lap de plus j'étais en panne d'éssence et pour moi je n'étais pas placer dangeuresement sur la piste, enfn bref je ne conteste rien

Pour le premier incident Jo il fallait passer par l'extérieur. C'était largement faisable.

Pour le deuxième soucis il fallait rentrer aux stands. Car si ça faisait un tour que tu étais en panne d'essence, tu pouvais largement rentrer aux stands en roues libres.

Geoffroy a écrit:

Pour le premier incident Jo il fallait passer par l'extérieur. C'était largement faisable.

Pour le deuxième soucis il fallait rentrer aux stands. Car si ça faisait un tour que tu étais en panne d'essence, tu pouvais largement rentrer aux stands en roues libres.

oui je sais mais je voulais risquer d'aller au bout .
quand à l'éxter bah dans le feu de l'action j'ai pas réfléchis , je me suis mit inter et puis voilà, enfin ya pas mort d'hommes non plus, ni dans cette action et ni dans l'autre enfin je crois car on est touours surpris en ce moment .